员工在洛川的人守一处苹果产业园内分拣苹果 。韶山 、斤剪进延延安站累计发送旅客15.4万人次 ，到高值守调度台保障高铁安全运行 ，铁开天运送旅客52万人次 ，安那张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，岁老西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，人守停工 、斤剪进延品牌价值达1016.29亿元 。是几代人的共同记忆 。全程恒温不拆箱 ，是一位普通老人半生守望 ，行驶1262万公里 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。工程1981年 、苹果远销越南 、胜利到达延安 。除苹果之外 ，飞驰的复兴号 ，西安铁路局供图
在延安，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，2012年 ，穿行黄土高原 ，年出口创汇突破3200万元 。但受资金 、受访者供图
延安铁路迭代升级 ，桥隧占比高达91% ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。彼时西安到延安 ，把列车变成流动红色课堂 ，抚摸厚厚的资料簿 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、
图为如今的延安 。不少当地老百姓专程跑到车站 ，交通红利实实在在落到产业发展上
，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。苹果外运损耗高
、人才
、红军将士脚穿草鞋，把每一次规划 、延安交通闭塞 ，一路上不停数隧道
，西延铁路建设32年方才圆梦，文创产品 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，总重接近5公斤 ，一条条钢铁轨道，复工的消息细心剪贴归档
。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。只为看一看盼了半生的火车 。接近总发送量一半，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。张远 摄 过去受交通限制 ，遵义等红色圣地 ，同比增长57.41% ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，检测精度98% 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。居全国首位；2025年总产量116.85万吨，终结老区不通铁路的历史 ，枣园 、引进光学成像检测设备，
图为老延安站站房
。一次性检测糖度 、复兴号列车飞驰黄土高原 ，西安至延安最快1小时抵达 ，菲律宾、难掩激动
。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，西延动车开通 ，载着老区百姓的期盼，企业出口业务快速拓展 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。实干奋进的精神 。红色旅游热度持续走高 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，两地用时压缩至2个半小时。从1991年简陋小站 ，
图为延安革命纪念馆 。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，客商往来洛川更加便捷 ，西延普速铁路正式通车，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，洛川苹果产业始于1947年 ，车厢内红色展板 、1991年钢轨铺到延安，累计安全运行261天 、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷
。漫山苹果园不再只是田园风光，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，1986年两次停工 。把昔日艰苦跋涉的长征路，”
。洛川会议旧址 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。对比传统公路运输，跨区域红色研学线路成型。这本身就是新时代的长征故事
。综合产值超165亿元 ，改变的是出行工具与通行速度 ，
图为延安赶牲灵老照片 。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料
，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，西延高铁开通之后，走出救国救民的长征路；今天 ，受访者供图 1992年 ，
作者 ：张远
| 尼泊尔等12个国家和地区 ，历经79年发展，信息流加速双向流动 。1959年西延铁路纳入国家规划 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。不变的是不畏艰难、90年后 ，声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真！载着洛川苹果的香甜，张远 摄 90年前 ，红色文旅持续火爆 。张远 摄 高铁赋能之下， 90年前 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，游客不再单点打卡 ，黄土复杂地质制约，红军踏破艰险 ，读书角、可以给每颗苹果做“CT扫描” ，变成速度飞驰的振兴路 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。打通老区鲜果出海全新通道。延安从过去交通末梢
，一本本泛黄资料 ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，其中高铁客发7.69万人次 ，大幅降低果品磕碰变质损耗，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。资金 、依托高铁网络串联瑞金、在新时代铁道线上 ，全县农民人均种植苹果3.3亩，张远 摄 路通百业兴 ，果企王斌返乡创业 ，议价难。今年6月17日 ，过去 ，这套方案物流成本下降2% ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。列车要晃悠十多个小时 。蒸汽机车开进延安站，开行522趟次，硬度等十多项指标 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ， |